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廣州試運行“珠江航運運價指數”

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9月17日,廣州航運散貨物流發展論壇在珠島賓館舉行。羊晚記者從此次論壇上了解到,旨在為航運市場提供風向標的“珠江航運運價指數”,現已由廣州航運交易所編制完成,并處于試運行階段。此外,廣州港集團表示正積極打造華南散貨物流平臺,中海散貨則表示正開展“散貨物流電子商務平臺”建設,助力廣州打造國際航運中心。

廣州市委十屆六次全會提出,廣州要加快建設國際航運中心,構建國際航運中心、物流中心、貿易中心以及金融服務體系相互融合的格局。而在數日前,《建設廣州國際航運中心三年行動計劃(2015-2017年)》已經市委十屆第27次常委會議和市政府第14屆168次常務會議審議通過,現已由市政府印發實施,目前各項工作正抓緊推進。

參與于17日舉行的廣州航運散貨物流發展論壇的廣州航運交易所代表,就透露主要反映珠江航運市場運價的波動情況的“珠江航運指數”,目前已編制完成,正處于試運行階段。據悉,這一指數將包括珠江航運集裝箱指數和珠江航運散貨運價指數,前者包括內河內貿航線集裝箱運價指數、內河外貿航線集裝箱運價指數和香港航線集裝箱運價指數,后者包括礦石、煤炭、糧食和砂石自卸船。廣州航運交易所表示,“珠江航運指數”具有可直觀地對珠江航運業進行監測和預警,分析發展趨勢和規避經營風險,評價衡量珠江航運業的總體發展現狀等功能,將給政府、貨主和船東的策略選擇都帶來重要參照意義,或將成為航運發展的“晴雨表” 和“報警器”。

會上,廣州港集團表示正積極打造華南散貨物流平臺,還提到近年來持續加大對新碼頭基礎設施建設和原有泊位能力提升的投入力度,后續還將規劃建設新沙二期和南沙散貨通用碼頭,屆時廣州港的深水泊位能力還將進一步提升。中海散貨則透露正開展“散貨物流電子商務平臺”建設。

據廣州港務局介紹,不管是在港口貨物集散硬件上,還是在港航服務及產品創新軟件上,廣州港都具有較好的基礎和優勢,已成為華南地區航運散貨物流的樞紐,而下一步廣州將把發展散貨物流是建設廣州國際航運中心的重要組成部分。因此此次論壇重在為廣州發展散貨物流集思廣益。

廣州港務局局長常敏還在論壇上表示,廣州將在南沙、黃埔、番禺、花都、增城等分別規劃建設和完善散貨物流功能區,形成散貨快速集散通道;將通過支持、鼓勵搭建航運散貨物流交易平臺、散貨物流電子商務平臺、開發珠江航運指數等,提供航運散貨物流的增值服務,圍繞航運散貨物流開發更多的交易、運輸、倉儲、加工、包裝、配送、金融、大數據應用等產品,進一步提升廣州在航運散貨物流集散中的影響力,打造廣州航運散貨物流服務的升級版。

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